Resilient flooring

Δάπεδα Marine floors

Λύσεις & Εφαρμογές · Ναυτιλία

Το δάπεδο πλοίου δεν επιλέγεται — εγκρίνεται. Σε κάθε άλλο κτίριο η προδιαγραφή ξεκινά από τη χρήση και καταλήγει στην πιστοποίηση. Στη ναυτιλία η σειρά είναι αντίστροφη: αν το υλικό δεν φέρει την έγκριση, δεν συζητιέται καν η εμφάνιση ή η τιμή του.

Η πιστοποίηση είναι η προδιαγραφή

Τα υλικά εσωτερικής επένδυσης πλοίων ελέγχονται με διαφορετικά πρωτόκολλα από εκείνα των κτιρίων. Δύο είναι τα κρίσιμα σημεία αναφοράς:

Κώδικας FTP του IMO — Μέρος 5: έλεγχος επιφανειακής αναφλεξιμότητας. Αφορά το πώς εξαπλώνεται η φλόγα πάνω στην επιφάνεια του υλικού.
Κώδικας FTP του IMO — Μέρος 2: έλεγχος παραγωγής καπνού και τοξικότητας. Σε κλειστό χώρο εν πλω, ο καπνός σκοτώνει πριν από τη φλόγα και η εκκένωση δεν είναι άμεση.
Wheelmark: η σήμανση συμμόρφωσης με την ευρωπαϊκή Οδηγία Ναυτιλιακού Εξοπλισμού. Χωρίς αυτήν, το υλικό δεν τοποθετείται σε σκάφος υπό ευρωπαϊκή σημαία.

Πλαίσιο	Κτίριο	Πλοίο
Πρότυπο αναφοράς	EN 13501-1 (A2-s1,d0 · B_fl-s1 κ.λπ.)	Κώδικας FTP του IMO, Μέρη 2 και 5
Σήμανση	CE κατά τον Κανονισμό Δομικών Προϊόντων	Wheelmark κατά την Οδηγία Ναυτιλιακού Εξοπλισμού
Κρίσιμη παράμετρος	Συνεισφορά στη φωτιά	Καπνός και τοξικότητα σε χώρο χωρίς άμεση διαφυγή
Έλεγχος βάρους	Συνήθως αδιάφορος	Καθοριστικός — επηρεάζει την ευστάθεια
Επιθεώρηση	Οικοδομική άδεια	Νηογνώμονας & αρχή σημαίας

Σημείωση ARGYNET

Η χερσαία πιστοποίηση δεν υποκαθιστά τη ναυτιλιακή. Ένα δάπεδο με άριστη κατάταξη κατά EN 13501-1 δεν είναι εγκεκριμένο για τοποθέτηση σε πλοίο, γιατί ελέγχθηκε με άλλο πρωτόκολλο και για άλλο σενάριο πυρκαγιάς. Το ίδιο ισχύει αντίστροφα και για κάθε άλλο υλικό επένδυσης — οροφές, τοιχοπετάσματα, μονώσεις.

Πρακτικά: για εργασίες επί του σκάφους ζητούνται τα πιστοποιητικά IMO/MED του συγκεκριμένου κωδικού. Για χερσαίες εγκαταστάσεις — επιβατικοί σταθμοί, γραφεία λιμένα, συνεργεία — ισχύει το κανονικό κτιριακό πλαίσιο.

Το βάρος είναι σχεδιαστική παράμετρος, όχι λεπτομέρεια

Σε κτίριο, η διαφορά ενός χιλιοστού στο πάχος του δαπέδου είναι αδιάφορη. Σε επιβατηγό πλοίο με δεκάδες χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα καταστρώματος, η ίδια διαφορά μεταφράζεται σε τόνους — και κάθε τόνος πάνω από την ίσαλο γραμμή επηρεάζει την ευστάθεια του σκάφους και την κατανάλωση καυσίμου.

Γι' αυτό τα ναυτιλιακά δάπεδα σχεδιάζονται λεπτά και ελαφριά, και γι' αυτό η διαχείριση αποκοπών και φύρας δεν είναι λογιστικό θέμα αλλά τεχνικό: ο ακριβής προϋπολογισμός υλικού ανά κατάστρωμα μειώνει ταυτόχρονα κόστος, χρόνο εγκατάστασης σε δεξαμενισμό και μεταφερόμενο βάρος.

Συλλογές για ναυτιλιακή χρήση

Οι συλλογές που προδιαγράφονται για σκάφη είναι διακριτές αναφορές, όχι οι εμπορικές εκδόσεις των ίδιων ονομάτων:

Συλλογή	Τυπολογία	Ναυτιλιακή πιστοποίηση
LINOMARINE	Λινέλαιο · 50 χρώματα σε 4 σχέδια · C2C Silver	Αναπτύχθηκε ειδικά για ναυτιλιακές εφαρμογές · IMO/MED · Wheelmark
iD INSPIRATION MARINE	LVT · 16 σχέδια · φινίρισμα PUR ματ · κατάλληλο για υγρούς χώρους	Πιστοποιημένο κατά IMO/MED — συμβατό με Μέρη 2 και 5
iQ GRANIT	Ομογενές βινυλικό · αποκατάσταση με ξηρή λείανση · ακουστική έκδοση κατόπιν παραγγελίας	Ναυτιλιακή έκδοση κατόπιν παραγγελίας — επιβεβαιώνεται ανά κωδικό
GRANIT MULTISAFE	Ομογενές βινυλικό ασφαλείας · ανάγλυφη επιφάνεια · κλάση C με γυμνά πόδια, R10 με υπόδηση	Ναυτιλιακή έκδοση κατόπιν παραγγελίας — επιβεβαιώνεται ανά κωδικό
STANDARD PLUS 2,0 mm	Ομογενές βινυλικό · 30 χρώματα · επιφάνεια PUR	Ναυτιλιακή έκδοση κατόπιν παραγγελίας — επιβεβαιώνεται ανά κωδικό
VYLON PLUS	Ομογενές βινυλικό · 18 χρώματα σε φύλλα και πλακίδια · επιφάνεια PUR	Ναυτιλιακή έκδοση κατόπιν παραγγελίας — επιβεβαιώνεται ανά κωδικό

Η διάκριση στην τρίτη στήλη είναι ουσιώδης. Το LINOMARINE και το iD INSPIRATION MARINE είναι εξ ορισμού ναυτιλιακά προϊόντα. Οι υπόλοιπες τέσσερις συλλογές κυκλοφορούν και σε εμπορική έκδοση για κτίρια — η ναυτιλιακή είναι διακριτή αναφορά του ίδιου ονόματος. Κατά την παραγγελία ζητείται ρητά η ναυτιλιακή έκδοση και επιβεβαιώνεται το πιστοποιητικό IMO/MED ανά κωδικό και ανά παρτίδα.

Η διαθεσιμότητα καλύπτει τόσο τυποποιημένους κωδικούς για ταχεία αντικατάσταση σε δεξαμενισμό, όσο και παραγγελίες κατά σχέδιο για ανακαινίσεις κοινόχρηστων χώρων.

Συντήρηση και επισκευή: η πραγματική ζωή του στόλου

Το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών σε δάπεδα πλοίων δεν είναι νέες κατασκευές αλλά επεμβάσεις: τοπικές αντικαταστάσεις, επισκευές αρμών, αποκατάσταση περιμέτρου μετά από εργασίες σε δίκτυα.

Αποτύπωση φθοράς: καταγραφή ανά κατάστρωμα και ανά χώρο, με τους κωδικούς που ήδη υπάρχουν στο σκάφος.
Τοπική αφαίρεση: κοπή στο όριο του αρμού, ώστε η νέα ένωση να πέσει σε καθαρή γραμμή.
Θερμή συγκόλληση: επανασυγκόλληση με κορδόνια ένωσης στο χρώμα του υπάρχοντος δαπέδου — το σημείο όπου κρίνεται αν η επισκευή φαίνεται ή όχι.
Αποκατάσταση περιμέτρου: το ημιεύκαμπτο σοβατεπί KS-61 προσαρμόζεται σε καμπύλες και μη ευθύγραμμες απολήξεις — κατάσταση που στα πλοία είναι ο κανόνας, όχι η εξαίρεση.
Έλεγχος και τεκμηρίωση: φωτογραφική αποτύπωση και αρχείο κωδικών για την επόμενη επέμβαση.

Στο ναυπηγείο, εκτός σκάφους, ισχύει το κανονικό κτιριακό πλαίσιο: εκεί εντάσσονται οι αυτοκόλλητες στεγανωτικές ταινίες ESHASTICK TUB για τοπικές στεγανώσεις σε εγκαταστάσεις και υποδομές της μονάδας.

Υψηλές θερμοκρασίες: μηχανοστάσιο και καπναγωγοί

Εκεί όπου η θερμοκρασία ξεπερνά τα όρια του συμβατικού ορυκτοβάμβακα, το υλικό αναφοράς είναι ο κεραμοβάμβακας. Πάπλωμα από κεραμικές ίνες αλουμινοπυριτικής βάσης σε μορφή ρολού:

Θερμοκρασία ταξινόμησης 1260 °C · συνεχής λειτουργία έως 1050 °C.
Θερμική αγωγιμότητα ≤ 0,156 W/(m·K) στους 500 °C.
Πυκνότητα 128 kg/m³ — μικρό ίδιο βάρος, που στη ναυτιλία μετράει διπλά.
Άκαυστο · υψηλή αντοχή σε θερμικό σοκ και χαμηλή θερμοχωρητικότητα.
Μόνιμη γραμμική συστολή ≤ 4% · ρολά 13, 25 και 50 mm.
Εύκαμπτο — τυλίγει σωληνώσεις και σύνθετες γεωμετρίες.

Τυπικά πεδία: μόνωση θαλάμων καύσης, καπναγωγών και βιομηχανικού εξοπλισμού. Η επιλογή πάχους γίνεται με βάση το θερμικό προφίλ της εφαρμογής.

Χερσαίες υποδομές: σταθμοί, γραφεία λιμένα, συνεργεία

Οι κτιριακές εγκαταστάσεις που υποστηρίζουν τον στόλο υπόκεινται στο κανονικό κτιριακό πλαίσιο και εκεί ισχύουν οι συνήθεις λύσεις. Το METAL BOARD Rg2516 είναι πλάκα οροφής γαλβανισμένου χάλυβα με ακουστικό φλις, σχεδιασμένη ακριβώς για χώρους αυτού του τύπου — από μικρά δωμάτια υπηρεσιών έως μεγάλους τερματικούς σταθμούς μεταφορών:

Παράμετρος	METAL BOARD Rg2516
Υλικό	Γαλβανισμένος χάλυβας με επιχρίσματα, σύστημα Lay-In 24 mm ή 15 mm
Ηχοαπορρόφηση	α_w 0,70 · NRC 0,70
Διάτρηση	Rg 2516 — ανοιχτή επιφάνεια 16%, αδιάτρητο περίγραμμα
Ακουστικό φλις	VLSRX μαύρο μη υφασμένο
Αντίδραση στη φωτιά	A2-s2,d0 (κτιριακό πλαίσιο EN 13501-1)
Πρόσβαση	Πλήρως αποσπώμενο για πρόσβαση στο κενό οροφής
Περιβαλλοντικά	Cradle to Cradle Silver (χρώματα RAL) · EPD (RAL 9010)